Tehtävä 5

Opticruisen toiminta

Opticruisella mahdollistetaan manuaali vaihteiston vaihteenvaihto ilman kytkintä. Opticruise laskee hammaspyörien pyörimisnopeudet ja vaihtaa vaihteen kun hammaspyörät pyörivät samaa vauhtia. Opticruisea ei voi käyttää jos autossa ei ole EDC:N sähköinen ruiskutuspumppu, koska moottoria ei voida ohjata Opticruisen tarvitsemalla pehmeydellä ja tarkkuudella. Opticruisea voi myös käyttää manuaalisesti, jolloin kuski valitsee vaihteen ja Opticruise tekee laskeman, että onko tämä vaihteenvaihto mahdollinen. Jos vaihdos ei ole mahdollinen kuski joutuu painamaan kytkintä.

 

Uusi opticruise

 

Vaihteiden vaihtaminen mukautuu yksilölliseen ajotyyliin, kuormaan ja tien muotoon. Uusi vaihtamisstrategia pyrkii säilyttämään nopeuden ylämäissä polttoainekulutuksen lisääntymättä. Sähköisesti ohjattu kytkin ja uusi ohjelmisto tekevät ajamisen mukavaksi. Eron tuntee esimerkiksi vaihtaessa ylä- ja alamäessä sekä lähestyessäsi liikenneympyröitä ja -valoja. 

Parempi ajettavuus

 

 Nopeampi vaihtaminen merkitsee parempaa ajettavuutta kaupungissa. Maantiellä kierrosluvut pysyvät alhaisina mikä parantaa polttoaineénkulutusta  ja silti voit vaivatta ylläpitää haluamaasi nopeutta . Uudempi Opticruise tunnistaa heijaamistarpeen. Toiminto on tärkeä todella liukkaissa olosuhteissa.

 

  Oheisessa kuvassa näette Opricruisen .

 

 

 

Tehtävä 4

Kaksoiskytkinvaihteisto on autoissa käytettävä automaattinen vaihteisto.Se sisältää kaksi kytkintä, toinen parittomille ja toinen parillisille vaihteille. Veto on lähes nykimätön ja melko tasainen, sillä seuraava vaihde on jo kytkettynä ja käyttövalmiina. Kaksoiskytkinvaihteistossa ei tarvita perinteisestä automaattivaihteistosta tuttua hydraulista momentinmuunninta. Silti useimmat nykyiset kaksoiskytkinratkaisut on toteutettu märkinä, eli monilevykytkimet ovat öljysuihkussa. Uudemmissa 7-portaisissa kaksoiskytkinvaihteistoissa on joko kuivat tai märät kytkimet.



  Kuvassa näkyy kaksoiskytkin

Tehtävä 3

Ristinivel

Ristinivel on nivell jossa on neljä neulalaakeria ja se pystyy kääntymään täydet 360 astetta.

Nivelakselissa kaikki nivelet on oltava samassa asennossa ja samassa kulmassa

Ristinivelen vaihto tapahtuu esimerkiksi siten että pulteilla kiristettävästä nivelestä irroitetaa pultit ja sen jälkeen nivel irroitetaan vedetään pois pooreilta.



Tässä kuvassa on ristinivel

Tehtävä 2

-Vaihteisto on nelivaihteinen täysin synkronoitu laatikko joka on takavedosta

-Ulostuloakseli pakkiratas 1 ja 2 vaihteen kytkentähölkki sekä 3 ja 4 vaihteen kytkentäholkki

-Kytkinakseli 1 2 3 4-vaihteen hammaspyörät sekä sivuakseli

-Pääakselin ja sivuakselin välitys 26/18 kerttaa 1 vaihteen välitys 31/13 saadaan välityssuhde 1:3.44

-2 vaihteen välitys on noin 1:2 3 vaihteen välitys on noin 1:1.25 4 vaihteen välitys on 1:1